1:10 / 30401748, Hobbywing Motor XeRun V10 17.5T Black G4R Stock

Hobbywing 30401748 - XeRun V10 G4R 17.5T Standardmotor
Neuer Stator, neuer Rotor und neue Sensorbaugruppe verbessern die
Gesamtleistung und Kraft der GR4R-Motoren erheblich.
Hervorragende Leistung, speziell für 1/10 STOCK-Rennen entwickelt.
Die innovative Außendurchmesserstruktur des vollständig freiliegenden Statorkerns
maximiert die Wärmeableitungsfläche und das hintere Ende des Motors ist eine große
Öffnungsstruktur, um die Wärmeableitungswirkung weiter zu verbessern.
Duales Sensorschnittstellendesign zur Erfüllung verschiedener Verdrahtungs-/Layoutanforderungen.
Die spezielle Kupferschiene wird individuell angepasst und der Abstand der Kupferschienen wird
erweitert, was die Handhabung des Lötdrahts erheblich erleichtert.
Der eingebaute hochpräzise Hall-Sensor in Kombination mit dem hochpräzisen und ausgewuchteten
Rotor garantieren eine hervorragende Linearität des Motors.
Die Verwendung eines Hochleistungs-Statorkerns, eines bis 220 °C hochtemperaturbeständigen
Lackdrahts, hochpräziser und hochfester Lager sowie Kupferlötfahnen mit extremer Stromfestigkeit
garantiert herausragende Leistung und extreme Haltbarkeit.

Niedriger Innenwiderstand und hohe Effizienz
Das neue Stator- und Wicklungsdesign des G4R verringert den Gesamtinnenwiderstand und
erfüllt gleichzeitig die Anforderungen der Sanktionierungsspezifikationsklassenregeln.
Die verbesserte Motoreffizienz verringert den Temperaturanstieg und hält die Innenwiderstandswerte konstant.
Der Innenwiderstand ist ca. 3 % niedriger als beim früheren G4.

Gute Wärmeableitung bei geringem Temperaturanstieg
Der Motor hat ein offenes Kerngehäuse und einen völlig neuen Rotor. Dadurch kann die vom Stator
erzeugte Wärme direkt durch den Luftstrom gekühlt werden. Das Gehäuse- und Rotordesign ermöglicht
einen Luftstrom durch den Motor, um die Kühlung zu maximieren.

Verschleißfeste, geräuscharme Dichtung
Aktualisierte gemischte Nylonscheiben bieten einen ultraleisen Motorlauf und lang anhaltende Konsistenz.
Die Verschleißfestigkeit der Dichtung wird auf ungefähr das Zweifache erhöht

220 °C hochtemperaturbeständiger Lackdraht
Die G4R-Motorwicklungen verwenden die aktuell höchste Temperaturbeständigkeit. Dies ermöglicht
eine höhere Hitzebeständigkeit und erhöht gleichzeitig die Gesamteffizienz des Motors. Im Vergleich
zu anderen Marken ist die Temperaturbeständigkeit bis zu 40 °C höher. Die Beständigkeit gegen
Hochtemperaturschäden bedeutet, dass der Motor bis an seine Grenzen gebracht werden kann
und immer wieder aufs Neue überzeugt.

Doppelter Sensoranschluss
Der G4R ist mit zwei Sensoranschlüssen ausgestattet, die Rennfahrern verschiedene Möglichkeiten
zur Sensorkabelführung bieten. Der nicht verwendete Anschluss wird durch den mitgelieferten
Silikon-Anschlussstopfen geschützt.

Optionaler Rotor erhältlich
Der Motor wird standardmäßig mit einem Rotor (PN 30820450) geliefert. Er ist für die meisten
Blinky-Wettbewerbsanwendungen geeignet; der optionale Rotor (PN 30820407) hat einen stärker
magnetisierten Rotor und ist für Wettbewerbe auf mittleren und großen Strecken (Blinky) oder
Strecken mit hoher Traktion geeignet.

Einfache Wartung
Der G4R verfügt über ein schlankes und einfaches modulares Design. Dies macht die regelmäßige
Wartung und Reinigung einfach und unkompliziert. Sauberere Motoren halten länger und laufen effizienter.

Branchenführende Materialien und hervorragendes Produktdesign
Das Kupfer des Motors ist 50 % dicker, um einen niedrigeren Innenwiderstand und eine höhere
Wärmekapazität des Motors zu gewährleisten. Die große Öffnung zur Wärmeableitungsstruktur am
Ende des Motors bietet eine ausgezeichnete Wärmeableitung für die Sensorkomponenten.

Spezifikationen:
Typ: 1/10, Sensored, Brushless, 2-Pol Stock Motor
KV-Bewertung: 3150 KV
LiPo-Zellen: 2-3S
Leerlaufstrom: 4,6 A
Max. Leistungsabgabe: 213 W
Außendurchmesser: 35,8 mm
Länge: 51,4 mm
Wellendurchmesser: 3,175 mm
Gewicht: 148 g
Vorderes Lager: AD9xID4xT4mm
Hinteres Lager: AD8xID3xT4mm
Regler: XeRun XR10 G2S
Fahrzeuge: 1/10 Stock